勝負ランチ グルメと散歩、たまにガーデニング。あと、アート。

小湊鉄道・いすみ鉄道 勝負ランチ

小湊鉄道・いすみ鉄道

     
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五井〜大原 2015.11
千葉県市原市


小湊鉄道
五井〜上総中野

千葉の山間部を繋ぐローカル鉄道に乗車します。内房線「五井」から営業39.1kmの「小湊鉄道」と、中間の「上総中野」で接続する営業26.8kmの「いすみ鉄道」で外房線「大原」へ向かいます。

まず残念だったのは、乗車の3日前に突然ダイヤ改正だあったようで、それをホームページ発表しておらず、五井からの接続も最初の目的地までの接続も最悪だったことです。このあとの途中下車計画もすべて台無し。いきなり田舎パンチをくらいました。しかも悪びれていない様子。最悪の旅が始まりました。

小湊鉄道は全線単線の非電化。キハ208に乗り込みます。車内は吊り扇風機、レトロです。

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千葉中央部ののどかな田園風景が広がります。窓を開けて、風に当たりながら南下しました。

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途中には第4種踏切もあり、警笛を鳴らしながらの運行が続きます。

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一次終点の上総牛久へ到着。SLトロッコが調整中でした。この列車を投入するおかげで、ダイヤ改正したようです。
「ハテ」だの「ハフ」だの耳慣れない形式です。

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上総中野までの間に、名駅舎に選定されている「上総鶴舞」があります。

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名駅舎に選定されている「上総鶴舞」      「高滝」高滝湖へは徒歩10分

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「高滝」付近の線路

高滝には「市原湖畔美術館」があります。そちらでランチをとりました。

そして「上総中野」で、小湊鉄道から「いすみ鉄道」へ乗り継ぎます。


小湊鉄道

上総中野〜大原

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乗り換えは3分程度。落ち着いて写真など撮れません。いすみ鉄道は「ムーミン」との連携事業で、やたらムーミンのキャラクターが登場します。
そしてなんと冷房付きのキハ20新車輌です。この20 1303車輌は今年6月に投入されたばかり。あえて国鉄一般色の塗装でレトロ感を出しています。

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本来は「国吉」で途中下車して、鉄道ファン必見・TKGファン必訪の「ポッポの丘」へ行く予定でしたが、小湊鉄道の残念なダイヤ改正の煽りをうけて直接「大原」へ向かいます。

次の日、勝浦から「わかしお14号」で帰京しました。蘇我から、京葉線ルートでした。快適、快適。

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CLIC →「小湊鐵道」ホームページ
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